엔진 코팅
프로젝트에 대해 이야기해 보겠습니다정전기 로터리 벨이있는 엔진에 2K-WB 코팅 스프레이
Sames 외부 충전 로터리 벨을 사용하여 복잡한 형상의 부품에 접근하고 수성 재료를 연속으로 도장하며 최대 50%의 페인트를 절약할 수 있습니다.
설명
도료와 경화제가 로봇 프로세스 암까지 낮은 압력으로 공급되고 지속적으로 순환되어 안정적인 재료 상태를 보장하고 폐기물을 최소화합니다.
경화제 회로 전체가 완전히 밀봉되어 습기에 노출되지 않아 2K 재료에 대한 일관된 반응성과 프로세스 안정성을 보장합니다.
스프레이가 시작되면 상단 색상 변경 블록에서 페인트와 경화제가 계량됩니다. 고정밀 체적 기어 펌프가 2K 로터리 벨로 유입되는 두 성분의 유량을 정확하게 제어합니다. 최종 혼합은 통합된 정적 혼합기를 통해 분무 직전에 이루어지므로 최적의 혼합 품질과 재료 손실을 최소화할 수 있습니다.
코팅은 고속 회전 벨에 의해 분무되고 PPH 707 EXTi의 외부 충전 전극을 사용하여 기내에서 정전기적으로 충전됩니다. 이 구성은 우수한 필름 빌드 일관성을 유지하면서 높은 전사 효율을 제공합니다.
핑거리스 외부 충전 설계 덕분에 로봇은 복잡한 엔진 형상에 매우 근접한 복잡한 궤적을 따라갈 수 있습니다. 따라서 좁거나 장애물이 있는 구역에서도 트랙터 엔진의 손이 닿기 어려운 대부분의 영역을 효과적으로 커버할 수 있습니다.
필요한 경우 완벽한 커버리지와 외관 마감을 위해 제한적인 수동 터치업을 수행할 수 있습니다.
주요 이점
생산성: 높은 도료 흐름 능력과 복잡한 형상에 가까운 최적화된 로봇 궤적 덕분에 트랙터 엔진 코팅을 자동화하고 40% 이상의 생산량 증가를 기대할 수 있습니다.
효율성: 정전기 회전 벨의 높은 전달 효율과 우수한 랩 어라운드 효과 덕분에 기존의 비정전기 스프레이 건에 비해 최대 50%의 페인트 절감 효과를 얻을 수 있습니다.
코팅 품질: PPH 707 EXTi의 강력한 외부 정전기 충전과 미세 분무로 복잡한 엔진 형상에도 균일한 필름 형성과 탁월한 커버리지를 보장합니다.
프로세스 신뢰성: 정밀한 체적 기어 펌프 주입, 완전 밀봉된 경화제 순환, 최종 단계 정적 혼합으로 일관된 2K 성능을 보장하여 최적의 재료 제어와 재작업 감소를 실현합니다.
엔진 코팅 FAQ
연락하기-
트랙터 엔진 도장에 정전기 로터리 벨을 사용하는 이유는 무엇입니까?
PPH 707 EXTi와 같은 정전기 로터리 벨은 기존 스프레이 건에 비해 이송 효율과 코팅 균일성을 크게 향상시킵니다. 복잡한 트랙터 엔진 형상의 경우 정전기 랩 어라운드 효과로 도장 범위가 넓어지는 동시에 페인트 소비와 오버 스프레이가 줄어듭니다.
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정전기 스프레이는 복잡한 엔진 모양과 손이 닿기 어려운 부위에도 효과적입니까?
예. PPH 707 EXTi의 외부 충전 및 핑거리스 설계 덕분에 로봇이 복잡한 엔진 부품에 매우 가깝게 스프레이를 분사할 수 있습니다. 따라서 복잡한 형상에 대한 탁월한 커버리지가 가능하여 그림자 영역을 최소화하고 수동 터치업 작업을 줄일 수 있습니다.
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트랙터 엔진 코팅 작업에서 페인트 소비를 줄이려면 어떻게 해야 하나요?
기존 스프레이 건에서 정전기 회전 벨 시스템으로 전환하면 제조업체는 최대 50% 더 높은 이송 효율을 달성할 수 있습니다. 이를 통해 페인트 낭비를 줄이고 VOC 배출을 줄이며 전반적인 코팅 비용 효율성을 개선할 수 있습니다.