Otobüs ve kamyonların elle boyanması
Projenizden bahsedelim2K-SB boyasını manuel püskürtme tabancasıyla püskürtün
Kararlı besleme, hassas 2K karıştırma ve karmaşık geometrik yüzeylerde üstün manuel püskürtme performansı sunan yüksek kaliteli şasi kaplama sistemi.
Açıklama
Sames çözümü, karmaşık kamyon ve otobüs şasi geometrilerinde yüksek kaliteli kaplama sonuçları elde etmek için istikrarlı malzeme beslemesi, hassas 2K karıştırma ve yüksek performanslı manuel püskürtme uygulamasını bir araya getirir.
Malzeme Besleme:
Kaplama malzemesi, manuel hava püskürtme uygulamaları için gereken orta basınçlarda düzgün ve düşük titreşimli akışı nedeniyle seçilen 01D140 diyafram pompaları tarafından beslenir.
Daha yüksek üretim hızları veya artan boya talebi için alternatif olarak pistonlu pompa sistemleri kullanılabilir.
2K Karıştırma:
Cyclomix® Evo veya PU3000 2K karıştırma sistemi, yalnızca püskürtme sırasında bileşenlerin doğru oranlarda ve gerçek zamanlı olarak karıştırılmasını sağlar.
Bu, tutarlı bir şekilde taze ve homojen bir boya karışımı garanti eder, uygulama stabilitesini ve kaplama kalitesini artırır.
Uygulama:
Karıştırılan boya, manuel uygulama için iki adet FPro Konvansiyonel hava püskürtme tabancasına aynı anda düşük basınçta verilir.
FPro tabancaları, kısıtlayıcı ve vorteks teknolojilerini entegre ederek püskürtme başlığı içinde kontrollü bir kesme etkisi yaratır. Bu etki, tiksotropik davranışı nedeniyle boyanın görünür viskozitesini geçici olarak azaltır ve atomizasyon ile püskürtme performansını önemli ölçüde iyileştirir.
Ayrıca, vorteks teknolojisi damlacıklara spiral bir hareket kazandırarak boşluklara, kenarlara ve karmaşık şasi geometrilerine nüfuz etmeyi artırırken, serbest formlu yüzeylerin eşit şekilde kaplanmasını sağlar.
Bu özellik, önde gelen kamyon ve otobüs üreticileri tarafından başarıyla test edilmiştir. Sistem, en zorlu geometrik şekillerde bile mükemmel sonuçlar vermiş, gerçek üretim koşullarında sarkma olmadan doğru film kalınlığı ve tam kaplama sağlamıştır.
Öne çıkan ürünler
Başlıca avantajlar
Fpro P Conventional Airspray ile karmaşık şasi geometrilerinde mükemmel nüfuz ve kaplama.
01D140 diyaframlı pompa ile tutarlı püskürtme koşulları için istikrarlı,düşük titreşimli malzeme beslemesi.
Cyclomix® Evo ile güvenilir ve hassas gerçek zamanlı 2K karıştırma, her zaman taze ve homojen boya elde edilmesini sağlar.
Fpro P’nin Vortex ve Restrictor teknolojileri sayesinde, üretim koşullarında sarkmaya karşı yüksek direnç gösteren homojen bir film tabakası.
Manual coating of bus & truck FAQ
Let's get in touch-
Does the paint itself affect how well it penetrates complex shapes?
See moreYes, paint properties strongly influence how well it penetrates complex shapes. In simple terms, a thicker paint tends to form heavier, more “ballistic” droplets that are harder to carry into cavities and hidden areas, while a paint that flows more easily breaks into finer droplets and follows the air more effectively.
This is where the Fpro gun makes a real difference. Thanks to its Restrictor and Vortex features, it increases shear right inside the gun during spraying. This activates the paint’s natural thixotropy, meaning it temporarily becomes less viscous exactly when it is atomized. The result is easier spraying, finer droplets, and much better penetration into recesses, complex shapes and onto free-edges.
-
Why choosing conventional Airspray technology to coat parts with complex shapes?
Airspray technology is particularly well suited for coating complex shapes, cavities and free-edges because it combines fine paint droplets with a strong airflow that carries the paint into difficult-to-access areas. Compared with Airless or Airmix® technologies, it produces lighter, less ballistic droplets that follow the air stream more easily, improving penetration into cavities, edges, threads, and complex chassis shapes. This leads to more uniform coverage and consistent film thickness, even on complex and hidden surfaces.
-
Why is edge coverage so critical for corrosion protection?
Edge corrosion is one of the most common starting points for coating failure in industrial equipment. Sharp edges naturally create weak spots where protective coatings tend to become thinner, making them more vulnerable to moisture, chemicals, abrasion, and harsh environmental conditions.
This issue is not caused by a single factor, but by the combination of part geometry, coating formulation, surface preparation, application process, and curing behavior. Physical effects such as surface tension and flow behavior often lead to reduced film thickness at edges compared to flat areas.
Because of this, edges act as a “Trojan horse” for corrosion: a small, localized weakness that can progressively spread and compromise the durability of the entire structure. This is why modern coating strategies increasingly focus on improving edge build and ensuring consistent protection across the full geometry of the part.
-
Is electrostatic spraying suitable for complex shapes with cavities?
Electrostatic spraying is generally not the best option for parts with deep cavities, recesses, or highly complex shapes. While it is very efficient on open and well-exposed surfaces thanks to its high transfer efficiency, it is strongly affected by the Faraday cage effect.In practice, the electrostatic field tends to wraparound external edges but becomes ineffective inside confined or recessed areas. As a result, paint is naturally repelled from cavities, leading to poor penetration and uneven coverage in these zones.
For this reason, electrostatic technology is typically limited to simpler or more open shapes, while air-based spray technologies are preferred when reliable coverage of complex internal shapes is required.