车身车间的折边系统
让我们谈谈您的项目用于粘接车门、前门和尾门内外板的机器人先进解决方案
在车身制造中，车门内外板以及前门和尾门的粘接是一个核心工艺步骤。适量的胶粘剂可确保最佳的密封圈、可靠的车身稳定性以及为后续喷漆工艺形成合适的基底。
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在包边粘合工艺中，门的内面板和外面板用胶粘剂连接在一起。此外，内门板边缘与外门板呈 180° 角翻边或折边，以增强结构的机械稳定性。
市场上已经形成了两种涂抹胶粘剂的技术：接触式涂胶 条和螺旋涂胶。
- 接触式涂胶条法特别适用于标准应用，在汽车厂中占主导地位。
- 螺旋涂胶法可以实现精确的参数控制，但也需要额外的技术诀窍。
在标准双桶系统中，两个功率强大的拉姆泵站从一个集装箱中泵出高粘度材料。成品材料进料至定量机，定量 机安装在机器人上。根据所选的涂胶方法，现在可以将接触式涂胶条 或螺旋 涂胶条涂到板材上。
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主要优点
从进料到应用的交钥匙系统
安全工艺：2D 或 3D 自控摄像系统
易于维护的解决方案
车身修理厂解决方案中的折边系统常见问题
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接触式涂胶条还是螺旋涂胶条？
在涂胶条时，喷嘴与部件之间的距离是固定的，因此胶条的横截面也始终保持不变。在螺旋涂胶时，由于间距灵活，胶粘剂的宽度可以改变。只需注意确保胶粘剂的均匀分布需要一个最佳设定宽度。结论在接触式涂胶条中，胶条的几何形状由喷嘴尺寸和材料流量决定。在螺旋涂胶中，胶粘剂的涂抹宽度可通过距离控制来具体改变。 -
为什么需要视觉系统？
通过可视控制系统监控胶粘剂的最佳应用，使高效可靠的生产更加完美。大多数工厂已经为此目的使用了二维系统。三维监控系统更加精确：它们可提供最大程度的工艺控制，但购买成本较高。结论： 无论使用 2D 还是 3D 系统，对胶粘剂应用的可视化监控始终是值得的。由于其几何形状，接触式涂胶条比螺旋涂胶条更容易监控。 -
胶粘剂材料的选择有什么影响？
接触式涂胶条应用在市场上占主导地位，因为它们可以处理大多数类型的胶粘剂。另一方面，螺旋涂胶并不与所有胶粘剂兼容性，因为特殊填料会导致胶粘剂螺纹断裂。这就有可能造成材料涂抹位置错误，或者部件、机器人和夹具被不受控制的胶粘剂撕裂线污染。同样，每批或每一桶材料密度的偏差也会给螺旋涂胶带来相当大的问题。系统的不断重新参数化将是结果，这需要额外的费用和时间。同样，材料的螺旋涂胶意味着接合后可能会出现空气和油类夹杂物，这样就会降低整体的应用质量。结论 大多数类型的胶粘剂，即使是对质量要求不高的胶粘剂，也最容易采用接触式涂胶条或涂胶条对涂胶条的方式。螺旋涂胶要求材料与生产力精确匹配，因为密度和温度的变化会直接影响结果和粘接质量。 -
包边系统需要哪些知识？
不同的技术需要不同水平的技术知识和相应的人员培训。接触式涂胶条特别简单，只需设定胶粘剂的流量、速度和温度。相比之下，螺旋涂胶则较为复杂，因为还必须控制与部件的距离和旋转速度（E 型螺旋涂胶）或空气比例（P 型螺旋涂胶）。如果某个参数发生变化，则必须对整个系统进行调整。结论 与螺旋涂胶技术相比，接触式涂胶条应用所需的知识水平较低，因为需要考虑的参数较少。