汽车 OEM
让我们谈谈您的项目汽车车身制造、喷涂、涂胶。
年生产量
每辆
VOC法规
每年生产 300 万+辆汽车
关于汽车 OEM 市场
汽车市场包括乘用车和轻型商用车。OEM 制造商遍布全球,每家都有10 到 50 个工厂。在工厂里,工艺从焊装车间开始,用于车身结构、车门和引擎盖的组装。
第二道工艺是喷漆车间,其任务是保护和美化金属的外观。最后一道工艺在装饰车间进行,动力总成、外饰件、内部家具和车窗都在这里安装。
汽车 OEM 市场常见问题
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如何喷涂水性漆?
静电喷涂可以实现最高的效率。水性涂料的静电喷涂方式有两种:一种是从电极向飞溅的涂料液滴发送离子,这种方式称为外加电;另一种是在喷具内部直接给涂料加电,这种方式称为内加电。
外加电喷涂设备的安装成本较低,但与内加电喷涂设备相比,效率较低。涂料传递效率相差 5 到 10 个点。内加电的其他好处是对潮湿环境的适应性强,对设备的污染程度较低。 -
如何提高传递效率?
传递效率 (TE)取决于多种设置和条件。基本上,喷涂距离较接近,TE 较高;较低的转速设置,较高的涂料流量设置,较低的机器人速度,较高的高压设置,也可以获得相似的效果。但涂膜质量会更湿,出现流挂或起泡问题。为了解决这个问题, GTE 高上漆率旋杯可在高传递效率和卓越的外观效果之间取得平衡。
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换色设备有哪些性能?
换色工艺的性能由两个方面来评估:时间和废弃物量。
测量冲洗油漆、清洁回路和加注下一种颜色所需的时间,取决于容量(软管长度、齿轮泵和调压器的尺寸、各工件之间的距离)和难以清洁的死区体积。
涂料的浪费只取决于回路中的涂料量(体积),因此我们定义了紧凑型调压器、能够快速转动的紧凑型齿轮泵、减少通道体积的紧凑型压力传感器,以及减少换色模块所有功能之间长度的全集成回路。
为了减少溶剂的浪费,我们减少了体积,便于清洁光滑的表面,避免了死区。它可以根据要清洗的涂料来选择空气/溶剂的喷射压力和数量,从而减少死区体积。
我们的UPside CCV能够在 15 秒内换色,涂料浪费 仅43cc 。
Sames 发明的Paintsave 涂料节省系统可在12 秒内完成换色,涂料浪费仅18cc !请参考我们的技术说明,了解更多信息。 -
高端涂胶应用面临哪些挑战?
当我们的客户选择使用双组分胶时,提出了彻底清洁表面灰尘和油污的要求,但当时尚无此类系统。Sames 与我们的合作客户共同开发了全机器人清洁系统。
这就是当今应对挑战的例子:高效合作,实现客户改进生产工艺的目标。这就是我们每天早上起来工作的目的。